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汽车工程系

王 方

作者: 来源:  日期:2020年04月08日 14:46 人气:

王方,博士,副教授、硕士研究生导师

研究方向:车辆碰撞安全、交通事故分析、人体损伤生物力学

联系电话:17750591617

电子邮箱:wangfang83715@163.com

个人简介:

王方,工学博士(湖南大学/澳大利亚西澳大学),西澳大学高级访问学者,西澳大学医学智能系统实验室(ISML)客座研究员,中国汽车工程研究院股份有限公司安全中心外聘专家。主要从事汽车碰撞安全、行人/骑两轮车人碰撞事故分析与重建、人体颅脑损伤生物力学及损伤防护研究。

学习经历:

2009-2014年,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,博士,车辆工程

2012-2013年,澳大利亚西澳大学医学智能系统实验室(ISML),博士联培

2005-2008年,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,硕士,车辆工程

2001-2005年,湖南大学机械与汽车工程学院,学士,机械设计制造及其自动化

工作经历:

2019年至今,长沙理工大学汽车与机械工程学院副教授;

2019年至今,中国汽车工程研究院股份有限公司安全中心外聘技术专家,指导开展中国道路交通事故研究,以支撑中国保险汽车安全指数C-IASI规程更新;

2018年至今,西澳大学医学智能系统实验室(ISML)客座研究员,联合开展中国道路交通事故中的VRU颅脑损伤研究;

20166月、20171月、20188月,受西澳大学ISML实验室Adam Wittek教授邀请,在西澳大学进行短期访问研究;

2014-2019年,在厦门理工学院机械与汽车工程学院,先后任讲师、副教授、硕士研究生导师、研究生工作办公室主任;

2010-2012年,在湖南大学车辆与交通安全研究中心担任研究工程师,从事湖南大学人体生物力学模型HNU-HBM (Hunan University-Human Body Model)项目胸腔部分的科研与管理工作;

2008-2009年,在上海汽车集团股份有限公司技术中心安全工程与虚拟技术部担任安全系统集成工程师,从事车辆碰撞安全性能研发工作负责550MG6车型的整车碰撞安全性能开发,上汽整车安全碰撞开发和验证试验矩阵制定,以及整车SDM标定流程。

 

学术成果:

5年主要科研项目:

[1] 主持,司法部司法鉴定科学研究院(上海)科研项目,有限元法求解颅脑损伤机制及生物力学阈值量化研究,10万元;

[2] 主持2018年福建省高校杰出青年科研人才培育计划;

[3] 主持,国家自然科学基金青年项目,基于软组织材料本构模型寻优的交通事故钝性肝脏损伤机理研究,5160540720万元;

[4] 主持,福建省自然科学基金面上项目,结合实验与数值分析方法的人体颅脑界面冲击载荷生物力学研究,2017J0165210万元;

[5] 主持,国家外专局科教类高端外专团队项目,汽车碰撞中的人体颅脑界面损伤生物力学及损伤防护关键技术研究,GDT2017360056637.22万元;

[6] 主持,福建省外专局外专xx 项目,脑外科手术数值模拟及碰撞载荷下的人体颅脑损伤生物力学研究,闽人xx 2015-7920万元;

[7] 主持,福建省教育厅科研项目,汽车碰撞载荷条件下的人体颅脑界面损伤生物力学研究,JAT160365

[8] 主持,厦门理工学院高层次人才科研项目,车辆碰撞载荷下的人体肝脏损伤机理研究,YKJ15006R

 

5年主要学术论文:

[1] Chao Yu, Fang Wang*, Bingyu Wang, Guibing Li, Fan Li. A Computational Biomechanics Human Body Model Coupling Finite Element and Multibody Segments for Assessment of Head/Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Collisions, International Journal of Environmental Research and Public Health, 2020, 17(2): 492 (SSCI/SCI, IF=2.468, JCR 1);

[2] Fang Wang*, Chao Yu, Bingyu Wang, Guibing Li, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of Pedestrian Brain Injury due to Vehicle Impact Using Computational Biomechanics Models: Are Head-only Models Sufficient? Traffic Injury Prevention, 2019, (SSCI/SCI, IF=1.465, JCR 3);

[3] Fang Wang*, Yong Han, Bingyu Wang, Qian Peng, Xiaoqun Huang, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of brain deformations and risk of traumatic brain injury due to closed-head impact: quantitative analysis of the effects of boundary conditions and brain tissue constitutive model, Biomechanics and Modeling in Mechanobiology, 2018, 17(4): 1165-1185. (SCI/EI, IF=3.323, JCR2);

[4] Fang Wang, Chao Yu, Guibing Li, Yong Han, Bingyu Wang*, Jikuang Yang, Diandian Lan. A Study on Influence of Minivan Front-End Design and Impact Velocity on Pedestrian Thorax Kinematics and Injury Risk, Applied Bionics and Biomechanics, 2018, Article ID 7350159, (SCI/EI, IF=1.768);

[5] Fang Wang, Bingyu Wang*, Yong Han, Xiaoqun Huang, Jikuang Yang. A Numerical Study on Correlation of Rib Fractures with Thoracic Injury Criteria in Oblique Impact, Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2017, 17(8): 1750113. (SCI/EI, IF=0.815);

[6] Fang Wang, Jikuang Yang*, Karol Miller, Guibing Li, Grand R. Joldes, Barry Doyle, Adam Wittek. Numerical Investigations of Rib Fracture Failure Models in Different Dynamic Loading Conditions, Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, 2016, 19 (5): 527-537 (SCI/EI, IF=1.797, JCR 2);

[7] Fang Wang*, Bingyu Wang, Yong Han, Qian Peng, Fan Li, Adam Wittek. Reconstruction of Real-World Car-to-Pedestrian Accident Using Computational Biomechanics Model: Effects of the Choice of Boundary Conditions of the Brain on Brain Injury Risk, In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2018 (英文著作章节);

[8] Fang Wang*, Zhengyang Geng, Sudip Agrawal, Yong Han, Karol Miller, Adam Wittek. Computation of Brain Deformations Due to Violent Impact: Quantitative Analysis of the Importance of the Choice of Boundary Conditions and Brain Tissue Constitutive Model, In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2017 (英文著作章节);

[9] Guibing Li, Fang Wang, Dietmar Otte, Ciaran Simms. Characteristics of pedestrian head injuries observed from real world collision data, Accident Analysis & Prevention, 2019, 129: 362-366 (SSCI, IF=2.584, JCR 1);

[10] Guibing Li, Fang Wang, Dietmar Otte, Zhihua Cai, Ciaran Simms. Have pedestrian subsystem tests improved passenger car front shape? Accident Analysis & Prevention, 2018, 115, 143-150 (SSCI, IF=2.584, JCR 1);

[11] Bingyu Wang, Fang Wang*, Dietmar Otte, Yong Han, Qian Peng. Effects of passenger car front profile and human factors on pedestrian lower extremity injury risk using German in-depth accident data, International Journal of Crashworthiness, 2019, 24(2): 163-170 (SCI/EI, IF=1.317);

[12] 余超,兰靛靛,王方*,王丙雨,李桂兵,李凡,彭勇。乘用车前挡风玻璃角度对行人头部/颅脑损伤影响研究,振动与冲击,2020EI, 已录用);

[13] 王方*,蔡加欣,王丙雨,韩勇,李桂兵,李凡,基于行人碰撞事故重建的颅脑损伤准则效能研究,中国公路学报,201831 (4)231-240

[14] 王方*,杨济匡,李桂兵,周水庭,韩勇,李凡。汽车侧面和斜碰撞中人体胸部损伤响应数值分析,力学学报,201648 (1)225-234

[15] 王方*,韩勇,李桂兵,杨济匡。基于有限元模拟的人体胸部材料参数对其碰撞响应影响分析,振动与冲击,201635 (8)90-96.

主讲课程:

汽车设计,40课时,车辆工程专业

其他:

中国机械工程学会高级会员;

中国汽车工程学会会员;

中国生物医学工程学会会员;

担任以下杂志的审稿人:

Biomechanics and Modeling in Mechanobiology》、International Journal for Numerical Methods in Biomedical Engineering》、《Applied Bionics and Biomechanics》、《PLOS ONE》、《Shock and Vibration》、《力学学报》、《中国公路学报》、《湖南大学学报(自然科学版)》和《力学与实践》等。