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汽车工程系

张新

作者: 来源:  日期:2019年08月23日 09:57 人气:

姓名:张新

性别:男

出身年月:196606

民族:汉族

政治面貌:中共党员

职称:教授

最后学历、学位:博士研究生,工学博士

工作单位:长沙理工大学汽车与机械工程学院

办公电话:0731-85258646

E-mailzxxbzjy@sina.com

 

主要经历及学术兼职

一、 工作及学习经历

1983-1986年,长沙大学机械系,机械制造工艺及设备专业

1986-1991年,长沙机床厂,技术员,助理工程师

1991-1994年,长沙矿山研究院,采矿工程专业,授予硕士学位

1994-1996年,长沙矿山研究院机械研究所,工程师

1996-2000年,中南大学机电工程学院,机械设计及理论专业,授予博士学位

2000-2002年,浙江大学(万向集团),企业博士后,高级工程师

2002-2006年,长沙理工大学,汽车与机械工程学院汽车工程系,副教授

2006年-,  长沙理工大学,汽车与机械工程学院汽车工程系,教授

二、学术兼职及荣誉

国家质检总局缺陷产品管理中心汽车缺陷调查与鉴定专家

湖南省安全生产委员会专家

湖南省普通高等学校青年骨干教师 

 

教学情况

一、讲授的主要课程

[1]《汽车电子技术》,本科生专业课,40学时;

[2]《汽车电器与电子技术》,本科生专业课,40学时;

[3]《汽车电控单元与接口技术》,本科生专业课,32学时;

[4]《汽车试验学》,本科生专业课,32学时。

二、承担的实践性教学

[1]车辆工程、汽车服务工程专业的生产实习指导

[2]车辆工程、汽车服务工程专业毕业设计论文指导

三、主持的教学研究课题

[1]张新.车辆工程专业的培养模式与课程建设的研究与实践,长沙理工大学教改项目,2009

[2]张新.车辆工程省级特色专业建设,湖南省教育厅教学质量工程项目,2011

[3]张新.汽车电子技术精品课程建设,长沙理工大学教学质量工程项目,2010

四、教学成果

[1]张新,长沙理工大学教学优秀奖,2010

[2]张新,汽车电动助力转向电子控制系统,指导学生刘磊等获得国家级大学生研究性学习创新性实践项目成果三等奖,2011

 

科研情况

一、研究方向

工程车辆机电液集成控制、汽车主动安全控制技术

二、在研和已完成的主要课题

[1]     主持,湖南省自然科学基金《基于混沌时序非线性组合预测的汽油机加速瞬态空燃比自适应复合控制策略研究》,项目编号:2016JJ2003,经费:5万,2016-2018

[2]     主持,株洲长远铁路建机股份有限公司横向课题《多功能铁路捣固机的研制》,经费:15万,2015-2016

[3]     主持,中南大学横向课题《模拟火炮冲击试验台电控系统研究开发》,经费:3万,2007-2008

[4]     主持,万向钱潮股份有限公司横向课题《液压ABS电磁阀性能试验台的研究》,经费:28.5万,2005-2006

[5]     主持,湖南省教育厅青年基金项目《汽车防抱死制动系统电子控制单元的计算机集成开发系统研究》项目编号:03B004,经费:3万,2003-2005

三、主要研究成果

论文:共发表论文30余篇,出版学术专著1部。代表作如下:

[1]     张新,《汽车液压防抱制动系统(ABS)的理论与实践》 长沙:中南大学出版社,2005年1月;

[2]  张新, 机电一体化的液压冲击器模糊控制研究  《中国公路学报》 2003年第4期;(中文权威期刊,EI检索)

[3]     张新,吴志强等.  液压ABS系统电控单元的研究开发  《汽车工程》 2003年第1期;(中文权威期刊,EI检索)

[4]    张新,王群峰等. 新型液压ABS系统的道路试验研究  《汽车工程》 2004年第3期。(中文权威期刊,EI检索)

[5]     张新,陈子辰,孙国辉.  液压冲击器镐钎反弹能量吸收与缓冲机构研究 《中国机械工程》  2002年第8期;(中文权威期刊,EI检索)

[6]     Zhang Xin. Study of Control Logic for Automobile Anti-lock Braking System.  International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation.2008-01-01.(国际会议,EI检索)

[7]     Zhang Xin. The integrated Development System for Vehicle Connection Between Hard and Software Implementation. Leonardo Journal of Science,Issue 3, July 2003 ISSN1583-0233.        

[8]     张新,何志坤,车辆动力学稳定性协同控制CAN总线系统硬件设计 《长沙理工大学学报》(自然科学版)2013/№:10;

[9]     张新,刘泽.FSAE赛车两种不等长双横臂独立悬架的运动位移比例仿真与对比.汽车工程学报,2015/Vol:5/№:4 

  知识产权:共授权发明专利1项,实用新型13项,主要专利如下:

[1]     张新,气液联合型液压冲击器,专利号:201210122231.0

[2]     张新,一种铰接式工程车辆的转向机构,专利号:201320596178.8

[3]     张新,一种全地形轮式工程车辆的行走机构  专利号:201320596188.1

[4]     张新一种混凝土地面螺旋布料装置  专利号:201220549276.1

[5]     张新,一种混凝土地面偏心振捣装置 专利号:201220549141.5

[6]     张新,一种轮式工程机械底盘的轮毂单元 专利号:201220628622.5

[7]     张新,液压冲击器冲击能和冲击频率测试装置,专利号:201220176837.8

[8]     张新,一种液压冲击器镐钎冲击反弹缓冲装置,专利号:201120155642.0

 成果奖:获得中国有色金属工业总公司科技进步三等奖。

李望生、肖启明、张新等,《USG-5履带式液压碎石机的研制》,中国有色金属工业总公司科技进步奖三等奖19984187