10月9日下午，中国交通建设集团有限公司总工程师兼港珠澳大桥岛隧工程项目部总经理、总工程师林鸣在云塘校区学术交流中心科技报告厅为我校师生作了“港珠澳大桥与岛隧工程——与长沙理工大学同学的分享”的精彩报告。交通部原部长黄镇东，交通运输部工程质量监督管理局原局长李彦武、湖南省交通运输厅党组副书记、副厅长赵平出席报告会。我校副校长杨伟军出席并为林鸣颁发客座教授聘书。报告会由土木与建筑学院院长李传习主持。我校土木工程学科带头人张建仁及学院400多师生参加了报告会。

“春华秋实建伟业，薪火相传育英杰，60华诞开讲堂，岛隧大师展技绝”，林鸣介绍了港珠澳大桥和岛隧工程的概况，沉管隧道的关键技术及工作体会。港珠澳大桥是世界上规模最大的桥隧结合工程，被誉为“现代世界七大奇迹”之一。港珠澳大桥总投资超过1000亿元，于2009年12月开工建设，总长55公里，集桥、岛、隧道于一体，包含22.9公里主体跨海桥梁，约6.7公里沉管海底隧道和链接隧道与桥梁的东西人工岛，是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥。它既是国内首个采用沉管工艺的海底隧道，也是世界上规模最大的沉管隧道，其技术复杂性、施工难度、施工风险都极具挑战。他认为，沉管隧道最具工程师智慧的工法。林鸣指出，只有走自我研发之路才能掌握核心技术，才能攻克这一世界级难题。针对沉管施工的技术难题，他和团队成员刻苦攻关，开展了100多项专题研究，解决了沉管安装过程中遇到的海底基槽淤泥回流等一系列技术难题，确保了工程安全、质量和精度，创造了沉管对接的毫米级精度和已施工沉管隧道“滴水不漏”的奇迹，获得了400多项的专利和数十项创新技术，得到了国内外同行的尊重和赞赏。他解读了工程师职业追求的“四大精神”，即：工匠精神、科学家精神、担当精神、奉献精神，并激励大家“工程师只要认真、只要去追求，我们能够创造别人不可以想象的”，并非常耐心地回答了现场三位师生的提问。

在场师生受益良多，土木与建筑学院研一学生程东亚表示：“之前听说过港珠澳大桥，但没有具体了解过，通过讲解让我有了更深刻的了解。隧道沉管法在全球运用很少，这是我国技术方面的一大创新。”

报告会在师生致敬的掌声中结束。

（文\邓欣宜 摄影\白嗥 田一熙）

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