易壮鹏，土木工程学院副教授，2012年长沙理工大学校青年英才支持计划人选。主持和参与国家自然基金项目、省自科基金项目、重大桥梁关键技术科研攻关项目多项，近年来在Journal of Applied Mechanics, Applied Mathematical Modelling, Nonlinear Dynamics, Journal of Sound and Vibration, Applied Mathematics and Computation、固体力学学报、应用数学与力学、应用力学学报等杂志发表学术论文30多篇，并担任多种学术期刊审稿人。

一、学习经历：

2015/09 – 2017/02，美国Rice大学土木与环境工程学院访问学者

2002/09 – 2007/12，湖南大学，土木工程学院，桥梁与隧道工程，硕博连读，获博士学位

1998/09 – 2002/06，湖南大学，土木工程学院，交通土建工程，获学士学位。

二、目前研究领域或主要研究方向：

大跨度桥梁结构施工监控技术、设计方法研究，桥梁结构非线性计算理论、计算方法研究，拱桥、斜拉桥等大跨度桥梁中索、梁、拱等组成构件或整体结构的非线性建模，极端外荷载作用下柔性细长桥梁结构的共振区间、动力稳定性研究。悬浮隧道在波浪、车辆荷载等动力荷载作用下的动力学建模、动力响应分析、构件耦合振动行为与振动机理、锚索松弛效应与动张力冲击效应等的研究

三、已完成或已在承担的主要课题：

国家自然科学基金项目，11002030，不确定参数拱结构的非线性动力学研究，2011/01-2013/12，22万元，结题，主持

湖南省自然科学基金项目，2018JJ2436，施工阶段大跨斜拉桥基于空间索—板模型的模态局部化与振动机理研究，2018/01-2020/12，5万元，在研，主持

长沙理工大学土木工程重点学科创新性项目，18ZDXK02，大跨斜拉桥整体动力学解析模型与模态局部化研究，2018/10-2020/10，3万元，在研，主持

长沙理工大学土木工程重点学科创新性项目，15ZDXK01，大跨拱桥施工阶段的非线性动力学建模与实验研究，2015/01-2016/12，4万元，结题，主持

国家自然科学基金项目，10772065，索-梁组合结构非线性动力学特性研究，2008/01-2010/12，39万元，结题，参与

国家自然科学基金项目，10502020，索结构的模态作用研究，2006/01-2008/12，17万元，结题，参与

横向课题，曲江大道江湾大桥施工监控研究（主跨183m公轨两用独塔双索面钢—混凝土混合梁斜拉桥），2018/12- 2020/06，204.18万元，在研，计算负责人

横向课题，公轨两用钢—混凝土混合箱梁独塔斜拉桥设计、施工与监控关键技术研究（主跨260m公轨两用空间双索面混合梁独塔斜拉桥），2014/04- 2016/05，404.7万元，结题，参与

横向课题，贵州省平罗高速大小井特大桥施工控制研究（主跨450m上承式钢管混凝土拱桥），2016/12- 2018/02，311万，结题，参与。

横向课题，贵州省毕都高速总溪河特大桥施工控制研究（主跨360m上承式钢管混凝土拱桥），2013/01- 2016/06，220万元，结题，参与

横向课题，荆岳长江公路大桥施工监控研究（主跨816m的混合梁斜拉桥），2008/01- 2010/10，320.08万元，结题，参与

四、近年来发表的学术论文：

[1] Zhou Yang (#), Yi Zhuangpeng (# 共同第一作者), Stanciulescu Ilinca. Nonlinear buckling and post-buckling of shallow arches with vertical elastic supports. Journal of Applied Mechanics, ASME, 2019. (Accepted).

[2] Yi Zhuangpeng, Wang Zhiqian, Zhou Yang, Stanciulescu Ilinca. Modeling and vibratory characteristics of a mass-carrying cable system with multiple pulley supports in span range. Applied Mathematical Modelling, 2017, 49: 59-68.

[3] Yi Zhuangpeng, Stanciulescu Ilinca. Nonlinear normal modes of a shallow arch with elastic constraints for two-to-one internal resonances. Nonlinear Dynamics, 2016, 83(3): 1577-1600.

[4] Yi Zhuangpeng, Wang Lianhua, Kang Houjun, Tu Guangya. Modal interaction activations and nonlinear dynamic response of shallow arch with both ends vertically elastically constrained for two-to-one internal resonance. Journal of Sound and Vibration, 2014, 333(21): 5511-5524.

[5] Wang Zhiqian, Yi Zhuangpeng, Luo Yingshe. Energy-based formulation for nonlinear normal modes in cable-stayed beam, Applied Mathematics and Computation, 2015, 265(c): 176-186.

[6] Yi Zhuangpeng, Wang Lianhua, Zhao Yueyu. Nonlinear dynamic behaviors of viscoelastic shallow arches. Applied Mathematics and Mechanics, 2009, 30(6): 771-777.

[7] 易壮鹏, 李小超,曾有艺.张力腿悬浮隧道的动力学模型和自振特性，中外公路，2019年第1期。

[8] 易壮鹏, 王连华. 外激励作用下弹性支撑浅拱的非线性动力学分析. 固体力学学报, 2014，35(4): 367-377

[9] 易壮鹏, 张勇,王连华.弹性约束浅拱的非线性动力响应与分岔分析. 应用数学和力学, 2013, 34(11): 1182-1196

[10] 易壮鹏,黎亮,王连华.竖向弹性支撑浅拱的非线性动力行为分析.应用力学学报, 2013,30(6):925-931

[11] 易壮鹏,康厚军,王连华.弹性支撑浅拱的非线性动力行为分析.动力学与控制学报,2013,11(2):142-148

五、所获学术荣誉及学术影响：

荣获2011年度中国公路学会科学技术奖二等奖, 超大跨度斜拉桥施工全过程多因素耦合理论及其施工控制应用, 完成人：陈常松, 颜东煌, 李植淮, 易壮鹏, 董道福, 涂光亚等.