近日，长沙理工大公路工程试验检测中心采购的中公高科最新CiCS I型多功能路况检测车正式接车，实现了我省国检车零的突破。国检路况检测车的投入使用，将更进一步提升我单位的养护检测实力，也将助力于推进我省路况检测水平和养护科学决策进入一个新的更高的平台。

多功能路况快速检测系统（CiCS I）是依托西部交通建设科技项目“沥青路面快速检测与养护技术”及国家863项目“公路全断面路况快速检测技术”形成的重大科技成果，该成果在2011年获国家科技进步二等奖，并被交通运输部列入《交通运输建设科技成果推广目录》。

多功能路况快速检测系统以车辆为载体，利用先进的数字图像采集技术、高精度激光距离测量技术、图像自动识别技术等，可在公路和城市道路上以正常车流速度同步快速检测路面损坏、道路平整度、路面车辙、构造深度、前方图像、地理位置、几何线形等路况指标，是我国首个具有完全自主知识产权，并具备国际先进技术水平的路况快速自动检测装备。CiCS I具有检测精度高、可扩展性好、稳定性强等特点。2010开始CiCS I成为国检唯一选用的路况自动化检测设备。至2016年底，CiCS I已累计检测国省普通干线公路及高速公路200万公里，为我国公路养护科学规划、科学决策提供了有力支撑。

2012年CiCS获得了英国SCANNER认证。SCANNER认证被认为是目前国际上验证指标最全面、要求最严格的试验认证。迄今为止，只有英国、加拿大、瑞典三个发达国家的同类技术获得了SCANNER认证。

多功能路况快速检测系统（CiCS I-正面）

多功能路况快速检测系统（CiCS I-侧面）

系统组成

多功能道路快速检测系统由13个模块组成，主要模块包括：汽车载体、车载设备控制装置、车载供电装置、路面平整度检测系统、路面车辙检测系统、路面损坏检测系统、前方图像采集系统、卫星定位系统、距离定位系统、车载计算机及存储设备等，选装模块包括：构造深度检测系统、几何线形检测系统等。

多功能路况快速检测系统组成图

产品外观

多功能道路快速检测系统（CiCS I）车辆总体布局划分为驾驶区、操作区、发电机放置区、车顶平台区和车体周边区等5个区域。CiCS I外观整洁，各部件完好，联结紧固，无缺损，舒适性较好。

图1-3多功能路况快速检测系统外观

多功能道路快速检测系统（CiCS I）采用了工业美学设计，将技术和产品形态进行有机结合。外挂部分喷涂荧光标志，满足国家防护要求，在风沙、雨雪天气中不受侵扰；车身安装有警示灯装置。

硬件组成

多功能路况快速检测系统（CiCS I）满足国家标准GB/T 26764-2011《多功能路况快速检测设备》、交通运输部JTG H20-2007《公路技术状况评定标准》、JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》、JTG/T E61-2014《公路路面技术状况自动化检测规程》、JT/T 676-2009《车载式路面激光平整度仪》、JT/T 677-2009《车载式路面激光车辙仪》、JT/T 840《车载式路面激光构造深度仪》，数据处理和报表格式完全符合相关规范规定。检测设备能满足公路和市政道路检测及数据处理要求，能输出原始数据和统计报表等成果。

多功能道路快速检测装置硬件由汽车载体、车载设备控制装置、车载供电装置、路面平整度检测装置、路面车辙检测装置、路面损坏检测装置、前方图像采集装置、卫星定位装置、距离定位装置、构造深度检测装置、几何线形检测装置、车载计算机及存储设备等组成。