方向一：长寿命交通基础设施

建设内容：突破交通基础设施发展瓶颈，构建全链条技术创新体系。聚焦路、桥、隧、港、航等交通基础设施领域，着力攻克制约行业发展的关键科技瓶颈。以变寿命路面结构新学派为理论内核，构建具有国际辨识度的设计理论与方法体系；研发交通基础设施韧性提升与智能运维关键技术集群，形成覆盖复杂环境与极端荷载条件下全寿命周期建管养运的一体化技术体系。重点突破极端环境下交通基础设施长寿命化的核心理论、关键方法与前沿技术，在新材料、新结构、新技术、新装备、新工艺等领域取得标志性原创成果，推动研究水平跻身国际领先行列，斩获国家级科技奖励。同步打造世界一流的交通基础设施建管养运一体化创新高地，成为集高层次人才培养、前沿科学研究、核心技术攻关于一体的战略支撑平台。

支撑学院：交通学院、土木学院、水利学院、机械学院

方向二：智能交通与智慧设施

建设内容：攻克智能交通与智慧设施核心技术，打造具有核心竞争力的智慧交通创新高地。聚焦交通全要素协同感知与主动管控技术领域，攻克智慧交通发展的核心技术瓶颈。依托车联网、人工智能、大数据等新技术，构建公路全域路网全天候感知一体化体系，研发城市道路与水路航道动态协同管控系统；突破交通基础设施数字化建模、仿真与运维技术，建设新一代交通物理信息系统，推动物理设施与数字空间融合，形成数据驱动的综合智慧交通“建-管-养-运”一体化技术体系。同步打造世界一流的智能交通与智慧设施研究高地，力争在智慧交通、智能航运、交通基础设施数字孪生等领域产出国际领先的标志性成果，成为全球智慧交通创新的核心策源地。

支撑学院：交通学院、土木学院、水利学院、计算机学院、人工智能学院

方向三：智能载运工具与运用

建设内容：突破新型混行交通场景下智能电动汽车安全关键技术瓶颈，创建智能汽车极端工况下的感知、决策与控制决策理论与方法，提出复杂冲突下的智能汽车人-车-环境耦合主被动协同人员防护理论和交互设计方法，开发电动汽车储能系统及智能化能量管理技术，构建针对动力电池安全的材料-热管理-系统防护的多层级安全防护理论与技术，形成面向未来交通场景的智能电动汽车安全、储能管理与控制理论研究和技术开发体系，并加快应用于储能型智能载运装备技术研发，提升载运工具的自主运行与能源管理能力，建成世界一流的智能载运工具及运用人才培养和科学研究重要基地，取得标志性成果。

支撑学院：机械学院、能动学院、人工智能学院

方向四：交能融合与绿色交通

建设内容：攻克面向交能融合系统的多源异构新能源适用性评价理论与方法，突破制约交通运输装备低碳化转型能量密度和效率提升的关键技术瓶颈，形成绿色燃料能量循环系统灾害演化机理与安全保障机制，提出多源异构绿色能源与交通系统深度融合协同演变规律与韧性提升技术体系，提出多年冻土、高原高海拔等特殊环境交通基础设施建设及能源应急保供技术，构建交通运输全领域固体废弃物全产业链绿色循环利用体系，突破道路建养固废材料绿色高价值利用技术及交通固废基电池材料产学研用技术，形成交能融合系统参与电力市场的新型商业模式及价格形成机制，建成国际先进的交能融合科创与人才培养高地，在交通基础设施绿色化方面取得标志性成果。

支撑学院：电气学院、能动学院、交通学院、水利学院、经管学院

方向五：交通安全与综合运输

建设内容：突破交通基础设施多模态信息智能感知融合技术瓶颈，开发综合交通多维感知的“天-空-地-水”分级联动探测技术，建立复杂场景下交通线路安全风险演化数字孪生模型，提出多源信息融合的交通基础设施安全风险识别、智能监测及主动预警方法，研发综合交通网络运营低干扰多元协同消危技术；研发智能运输系统规划理论与方法和低空物流仿真技术，构建多模式交通运输体系全寿命韧性评估、应急决策与安全防控系统，形成综合交通规划管理与智能时空服务体系；在交通安全运输、多网协调优化方面取得标志性成果，建成国内领先的交通安全与综合运输研发基地和人才培养高地。

支撑学院：土木学院、交通学院、水利学院、航空学院、经管学院