长沙市全部地铁站点早高峰期间影响因素作用的空间异质性分析

 长沙市全部地铁站点晚高峰期间影响因素作用的空间异质性分析

近日，我院唐文彬教授团队在交通运输领域国际权威期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》上发表了题为《Effects of station-area built environment on urban rail transit passenger flow》的研究论文。唐文彬教授为论文通讯作者，其博士研究生王小兰为第一作者，长沙理工大学为第一作者单位。

该研究聚焦于城市轨道交通站域建成环境对客流的影响机制，构建了“站点功能分类+多尺度地理加权回归（MGWR）”的两阶段分析框架。论文以长沙市轨道交通系统为案例，基于自动售检票（AFC）数据、兴趣点（POI）数据及城市路网数据，采用K-Means聚类将站点划分为居住型、就业型和混合型三类，并运用MGWR模型系统揭示了建成环境对客流的影响呈现出显著的时空异质性、功能类型依赖性与作用尺度差异性。特定设施如科教文化场所与站点出入口对客流具有普遍促进作用，而办公设施等因素则因站点类型与通勤时段呈现差异化甚至相反的作用方向，验证了站域配套基础设施建设分类施策的必要性。该成果为差异化公交导向开发（TOD）策略和站城融合规划提供了定量分析依据，对推动城市轨道交通与沿线土地从标准化规划到精准化治理范式的转变提供了理论与方法支持。

《Transportation Research Part D: Transport and Environment》是交通运输领域国际权威期刊，SSCI和SCI双检索，中科院1区TOP，ABS三星，近五年影响因子为10.096。该期刊专注于交通与环境、土地利用及可持续发展等交叉研究，以其严谨的学术标准和实践导向而著称。经济与管理学院研究生首次以第一作者身份在该期刊发表论文，标志着我院在工商管理学科领域的高水平研究生培养取得新的进展，为我校工商管理学科建设作出了积极贡献。

   （文/图/唐文彬 一审/谭婕 二审/王治 三审/彭新宇）