报告题目：从材料到轨道：高速铁路无砟轨道早龄期裂缝的形成机理与控制

主要内容：近年来，我国高速铁路技术高速发展，高铁路网日趋完善，保障基础设施长期稳定服役是高铁工程领域的重要研究课题。现场调研数据表明，未投入运营的轨道板裂缝占比过半。无砟轨道早龄期开裂由混凝土早期水化效应与施工环境耦合诱发，在约束作用下，温度变形与干缩变形产生的拉应力超过混凝土抗拉强度即产生裂缝，该类病害与列车荷载无关。本讲座以 “从材料到轨道：高速铁路无砟轨道早龄期裂缝的形成机理与控制” 为题，带领本科生理解不同工程背景下混凝土结构的早龄期劣化过程，讲解无砟轨道混凝土结构基础知识、早龄期裂缝病害特征，并从宏观、微观层面剖析开裂机理。

报告人：叶梦旋

报告人所在单位：交通学院

报告人职称/职务及学术头衔：讲师

时间：2026年11月3日14:00

地点：云塘校区云工二A614

报告人简介：长沙理工大学讲师，比利时根特大学与中南大学双博士学位，从事无砟轨道结构多物理场耦合与跨尺度开裂研究。以第一作者或通讯作者在国内外期刊发表论文15余篇，授权3项发明专利，多次在土木与交通领域国际会议上作学术报告。参与多项高速铁路基础结构服役性能方向的国家自然科学基金和国家自然科学基金联合项目，具备扎实的科研基础与研究能力。

承办单位：交通学院   通识教育中心