智能系统科学与工程是以力学、电子科学与技术、机械工程和计算机科学与技术为理论基础，深度融合传感检测、信息处理、自动控制和人工智能等前沿技术的交叉学科。本学科以“智能感知-自主决策-精准执行”为核心研究主线，致力于构建具备感知、学习、推理、决策、执行等智能能力的系统，并实现其在复杂环境中的高效、可靠、自主运行。

本学科现有专任教师 30 余人，其中长江学者特聘教授 1 人，青年长江学者1 人，入选省级人才工程 20 余人，教授 9 人，副教授 14 人，博士比例 100%，形成了一支结构合理的多学科交叉师资队伍。依托力学、电子科学与技术和机械工程三个一级学科博士点和计算机科学与工程一级学科硕士点，拥有“机械装备高性能智能制造关键技术”湖南省重点实验室、“柔性电子材料基因工程”湖南省重点实验室、“先进工程材料与结构力学行为及智能控制”湖南省高校重点实验室和 “综合交通运输大数据智能处理” 湖南省重点实验室等 6 个省部级科研平台。学院建设了机器人与智能制造、智能减振与控制、增材制造与装备和绿色智慧交通四个学科交叉研究实验室。

学院设立机器人与智能制造、绿色智慧交通两个拔尖创新班，深度探索“卓越工程师学院”拔尖创新人才培养改革，构建跨学科、项目制、导师制“三位一体”育人体系。目前在读卓越人才计划专项 研究生 25 人，绿色智慧交通和机器人与智能制造两个拔尖创新班本科生 60 人。

顺应国家“制造强国”、“交通强国”战略和新一轮科技革命与产业变革需求， 突出学科交叉特色和产教深度融合，在智能机电系统、减振控制理论与技术和增材制造技术等领域形成了特色和优势。近五年主持国家级和省部级重点项目 50 余项，科研经费 4000 余万元，发表高水平学术论文 600 余篇，授权发明专利 100 余项，获国家级与省部级科技奖励 10 余项。

本学科授予工学硕士学位，主要研究方向如下：