报告承办单位：汽车与机械工程学院

报告题目：新能源汽车高速电机用高扭矩输出镁合金减速器壳体设计开发

报告人姓名：徐世伟

报告人职称/职务及学术头衔：教授、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室主任

报告人所在单位：湖南大学

报告时间：2020年6月19日（周五）上午10：00

报告地点：工科一号楼B417

报告人简介: 徐世伟教授，湖南大学机械与运载工程学院二级教授，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室主任。2012年从日本回国加入宝钢集团有限公司（现中国宝武），成为该世界五百强企业最年轻的首席研究员（31岁），2019年入选第四批国家万人计划领军人才和科技部中青年科技创新领军人才，2020年4月被湖南大学从上海宝钢（现中国宝武）全职引进。

近年，申请人提交发明专利53项（已授权15项），SCI论文18篇，包括Nature communications 和 Acta Materialia等，承担十三五重点专项、地方人才及应用工程中心建设项目、大型央企重点研发项目等6项，总经费4821.8万元；促成了国内首家央企-国企-民企混合所有制的镁合金公司“上海宝昀轻质材料”，并担任副总经理和技术总监，通过该公司在国际上首次将自主开发的一款镁合金挤压产品批量应用于地铁(上海16号线38列车厢)、将6个镁部件用于复兴号高铁座椅，实现销售512万元；首次实现汽车镁合金仪表板骨架设计-生产的完全国产化，获得吉利汽车等订单额1.06亿元。牵头的“无稀土低成本高性能镁合金研发及其在高铁件上的应用”荣获第二十二届全国发明展览会“发明创业奖﹒项目奖”银奖，“新能源汽车高速电机用高扭矩输出镁合金减速器壳体”荣获首届“中国汽车轻量化设计奖”“一等奖”和第三十一届上海市优秀发明选拔赛优秀发明奖“银奖”，以及由CAR Center for Automotive Research of the U.S以及SAE International (国际自动机工程师学会)颁发的“Enlighten Award 2019 - Future of Lightweight”奖。