黄河中下游冲淤积平原地跨豫、皖、苏、津、冀、鲁6省市，独具服务京津冀协同发展、长江经济带和“一带一路”三大国家战略的区位优势，人口和GDP均占全国的1/3，经济活跃，交通基础设施建设需求强烈。该地区优质填料匮乏，广泛分布的黄河搬运沉积粉土是不得不用的路基填料。该粉土塑性低、粘性差、强度低，导致路基难压实，地基易液化，边坡易冲蚀，极易诱发地基沉陷、路基损毁、路面破坏和构造物垮塌，严重影响了道路的安全性、耐久性与运行效率，导致高速公路使用寿命远低于设计预期，全寿命周期成本居高不下。

项目组经过10余年的联合攻关，创建了粉土地基与路基长期性能演变理论及预测方法，发明了“控沉降、抗液化、抑劣化”的饱和粉土地基处理技术，创新了粉土路基结构设计与施工技术，研发了路基变形内外联动智能监测与灾变预警系统。成果成功应用于黄河中下游地区1600多公里高速公路建设中，并在海外多个国家推广应用，为青岛奥帆赛和上合峰会成功举办提供了交通安全保障。授权发明专利42件，其它知识产权40件；发表论文105篇，其中SCI/EI收录55篇；出版专著7部；编制标准4部、工法7项，成果纳入《公路路基设计规范》等5部国家和行业标准。成果总体达国际领先水平，获省部级科技进步一等奖2项。显著提升了粉土路基建造水平，助推了我国交通强国战略的实施，并实现了标准和工法的海外输出，对“一带一路”基础设施建设意义重大。