个人基本情况
性别：男
出生年月：1983年10月
民族：汉族
政治面貌：中共党员
职称：教授 博导
最后学历、学位：博士研究生，工学博士
工作单位：长沙理工大学汽车与机械工程学院
办公电话：0731-85258627
E-mail：wugang@csust.edu.cn
主要经历及学术兼职
一、 学习及工作经历
2001年-2005年，南昌航空大学环境与化学工程学院，环境工程专业
2005年-2011年，湖南大学机械与运载工程学院，机械工程专业（硕博连读），博士
2011年-2015年，长沙理工大学，汽车与机械工程学院汽车工程系，讲师，2013年起担任汽车工程系系副主任
2016年-2021年，长沙理工大学，汽车与机械工程学院汽车工程系，副教授，2019年起担任汽车工程系系主任
2022年-至今，长沙理工大学，汽车与机械工程学院汽车工程系，教授，长沙理工大学教务处副处长（挂职）、汽车与机械工程学院教学评估中心主任
二、学术兼职及荣誉
湖南省杰青，湖南省青年骨干教师
中国内燃机学会理事，湖南省工程热物理学会理事，中国内燃机学会后处理分会、航空发动机分会委员
国家自然科学基金、国家重点研发计划等项目函评专家
《吉林大学学报(工学版)》青年编委，《Applied Energy》、《Energy》、《Fuel》、《Aerospace Science and Technology》、《Applied Thermal Engineering》、《内燃机学报》、《机械工程学报》、《中国公路学报》、《汽车工程》等国内外期刊审稿人
教学情况
一、讲授的主要课程
[1]《汽车构造》，本科生专业课，48学时，湖南省一流课程；
[2]《发动机构造与原理》，本科生专业课，32学时
[3]《新能源汽车节能减排技术》，本科生专业课，32学时
[4]《汽车排放及控制技术》，本科生专业课，32学时
二、承担的实践性教学
[1]汽车服务工程、车辆工程专业的生产实习指导
[2] 汽车服务工程、车辆工程专业毕业设计论文指导
三、教学研究课题
[1]四化牵引产业驱动的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践，国家新工科与实践研究项目，2020
[2]新工科背景下智能制造专业创新复合型人才培养机制与模式研究，教育部高等教育司产学合作协同育人项目，2021
[3] 基于批判性思维方法的课程思政评价体系构建与实践-以《车联网技术与应用》课程为例，湖南省教改课题，2022
四、教学成果
[1]胡林，吴钢，伍文广，杜荣华，刘鹏，张旭，王方，高凯，刘理.面向“新四化”的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践，湖南省教学成果二等奖，2022
科研情况
一、研究方向
车用绿色替代燃料开发、汽车动力系统燃烧与排放控制、动力机械能量管理、载运工具能耗与环境影响评估
二、在研和已完成的主要课题
[1]主持，国家自然科学基金面上项目《涂覆石墨烯/金属催化剂柴油机排气净化系统劣化机理与协同作用规律研究》，2020-2023
[2]主持，国家自然科学基金青年基金项目《催化型微粒捕集器工作过程动力学特性及协同作用机理研究》，2015-2017
[3]参与，国家自然科学基金面上项目《“固溶-催化-限域”耦合诱导氢化镁储氢性能增强机制与调控》，2019-2022
[4]参与，国家“863”项目子项课题“新一代环保高效柴油机研发”，2008-2011
[5]主持，湖南省自然科学基金项目《汽油机掺氢燃烧过程多场协同优化研究》，2014-2016
[6]主持，企业横向课题《高速列车转向架区域流场数值仿真计算》，2020-2022
[7]主持，企业横向课题《汽油机机油泵性能分析与参数优化研究》，2020-2022
三、主要研究成果
论文：共发表论文60余篇（其中ESI热点论文1篇，高被引论文6篇，SCI/SSCI收录40余篇、中文权威期刊论文10余篇）。选取10篇代表作如下：
[1] Gang Wu，Hao Chen，Yuqiang Li. Unveiling the low-temperature oxidation mechanism of a carbon-neutral fuel – Monoglyme via theoretical study[J]. Fuel Processing Technology , 2023, 250:107875.
[2]Gang Wu，Xin Wang，Shitu Abubakar et al. A skeletal mechanism for biodiesel-dimethyl ether combustion in engines [J]. Fuel, 2022, 325:124834.
[3]Gang Wu，Xin Wang，Shitu Abubakar et al. A realistic skeletal mechanism for the oxidation of biodiesel surrogate composed of long carbon chain and polyunsaturated compounds [J]. Fuel, 2021, 289:119934.
[4] Wu Gang；Li Zonglin；Abubakar Shitu et al. Numerical Study on Effects of Key Factors on Performance of CeO2-based Catalyzed Diesel Particulate Filter [J]. Journal of Thermal Science. 2020, 29(6): 1398-1409.
[5] Yuqiang Li, Yong Chen, Gang Wu*. A new skeletal mechanism for diesel-n-butanol blends combustion in engine [J]. Fuel, 2020, 264: 116856.
[6] Yuqiang Li, Yong Chen, Gang Wu*. Skeletal mechanism generation and validation for acetone-n-butanol-ethanol (ABE) combustion in diesel engine [J]. Energy & Fuels, 2020, 34(1): 965-980.
[7] Gang Wu ，Xiao Xu，S. Li，C. Ji. Experimental studies of mitigating premixed flame-excited thermoacoustic oscillations in T-shaped Combustor using an electrical heater [J]. Energy, 2019, 174: 1276-1282.
[8] Gang Wu，Zhengli Lu, Weichen Pan, et al. Experimental demonstration of mitigating self-excited combustion oscillations using an electrical heater [J]. Applied Energy, 2019, 239:331-342.
[9] G. Wu, Z. Lu, X. Xu, et al. Numerical investigation of aeroacoustics damping performance of a Helmholtz resonator: Effects of geometry, grazing and bias flow [J]. Aerospace Science and Technology. 2019, 86: 191-203.
[10] Gang Wu*, Shen Li, He Zhao, et al. Experimental and frequency-domain study of acoustic damping of single-layer perforated plates [J]. Aerospace Science and Technology, 2017, 69: 432-438
