根据《长沙理工大学汽车与机械工程学院关于2019级毕业生毕业设计（论文）工作安排》，汽机学院分系部专业于11月22日下午2:30-3:30在工一各系部会议室开展2019级毕业设计（论文）课题评审反馈工作会。本次毕业设计（论文）审题小组由何志勇副院长、唐宏宾副院长、机电系主任陈书涵老师、汽车系主任伍文广老师、智能制造系华熳煜老师、测控系易可夫老师等组成。
各系主任在各专业系部反馈了本次毕业（论文）课题的评审结果：本次毕业设计（论文）选题基本上符合各专业培养目标的要求，立足学生的实际情况，难度适中，能够体现出学生的综合素质，检验学生的实践能力。存在的主要问题主要有：（1）部分新进教师首次命题时，毕业设计的工作量偏大，需要针对性的进行调整；（2）部分针对系统设计的题目，需要给出详细的设计要求以及可预见性的设计目标；（3）部分题目偏向理论研究，对于本科生而言，难度偏大。（4）部分老师的题目有一定的重复。另外，为了更好培养学生解决工程实际问题的能力，针对2019级毕设课题，各专业系部加大了校企合作指导毕业设计工作力度，校企合作课题数量大幅增加，其中机制专业有50项、占比达25.8%；车辆和汽服专业为96项、占比达50%；材型专业为9项、占比为19.1%；测控专业为14项、占比为23.3%，课题分别来源于中铁五局、中交水建集团、星邦重工、中铁五新、山河智能、中联重科三一重工、株洲中车时代电气、楚天科技等32家企业单位。下一步针对各系部对于存在不符合专业方向、不符合学生实际能力、与近三年论文题目重复等问题的题目，学院将组织相关老师结合具体评审意见进行认真修改。
本科毕业设计（论文）是人才培养最后的综合性实践教学环节，是对学生专业知识、综合素质和实践创新能力的全面检验。汽机学院历来重视毕业论文（设计）的质量监控和保障工作，对毕业论文（设计）的各环节严把质量关。本届毕业设计审题环节得到了学院专家和系部老师的严格把关。经过各方努力，2019级机制专业毕业设计（论文）在命题质量方面与往年相比有明显的提升，毕业设计（论文）的管理也更加规范高效。
（文/图 陈小敏/刘鹏/华熳煜/易可夫 审核 陈书涵/伍文广/何志勇）
