邹铁方

姓     名：邹铁方

性     别：男

出生年月：1982年7月

技术职称：教授

毕业院校：中山大学

学历（学位）：博士

所在学科：

机械工程: 车辆工程

交通运输工程：载运工具运用工程

指导硕士生研究方向：

1、汽车交通事故防治及鉴定技术

2、智能汽车主动式被动安全技术

2、个人简介

主要从事弱势道路使用者智能保护研究：通过引入国外先进技术并消化、吸收后，以力学为基础，以仿真软件为平台，以真实案例为媒介，研究并提出高可靠事故再现技术；通过引入证据、不确定度及优化等数学理论，提出在痕迹、模型等多源、复杂不确定输入下获得客观事故再现结果的系列方法；在挖掘交通事故数据基础上，提出智能车保护行人特别是低速事故中地面所致人体损伤的防护构想，并对构想中的相关问题进行仿真验证。近5年主持国家自然科学基金项目2项、省部级项目2项，其他横、纵向项目10余项。在国内外权威期刊发表学术论文50余篇，其中SCI/EI检索30余篇，中文论文H指数10，SCI单篇最高引用33次，授权发明专利7项并转让1项。承担本科生、硕士生课程4门，主持教研教改项目省级2项、校级4项，获校级教学成果三等奖2次。

3、教育背景

2001.09-2005.06

中山大学

学士

2005.09-2010.06

中山大学

硕士、博士

2018.02-2019.02

Trinity College Dublin

访问学者

4、代表性科研项目

[1].   多源不确定信息下车人碰撞事故高可靠再现方法研究，国家自然科学基金（51775056），2018.01-2021.12.  （主持，在研）

[2].   考虑痕迹不确定性的车人碰撞事故再现技术，国家自然科学基金资助项目（51208065），2013-01至2015-12.  （主持，已结题）

[3].   基于制动控制的人地碰撞损伤防护潜在效益及实现途径，湖南省教育厅优秀青年项目(19B035)  ，2019.09至2022.08.  （主持，在研）

[4].   面向案例的车人碰撞事故车速再现关键技术，湖南省自然科学基金（2018JJ3544），2018-01至2020-12.  （主持，已结题）

[5].   车人碰撞事故再现结果可靠性提升关键技术研究，湖南省重点研发计划项目（2015JC3056），2015-01至2016-12.  （主持，已结题）

5、代表性教研项目

[1].   OBE理念下独立学院课程教学改革与实践—以“交通运输安全与法规”为例（CNJG1646），2016年湖南省普通高等学校教学改革研究项目，2016.09-2018.09.  

[2].   2019年湖南省研究生教学平台项目（湖南省研究生高水平教材立项项目）“基于PC-Crash的事故再现技术”

[3].   主持获得2018年长沙理工大学教学成果奖三等奖“科教融合、服务于个性化教育的‘交通运输安全与法规’教材建设”

6、代表性科研论文

[1].     Zou Tiefang,  Shang Shi, Simms Ciaran. Potential benefits of controlled vehicle braking to  reduce pedestrian ground contact injuries [J]. Accident Analysis &  Prevention, 2019, 129: 94-107.

[2].     Zou Tiefang,  Li Hua, Cai Ming, Li Yuelin. A case-oriented approach for analyzing the  uncertainty of a reconstructed result based on the evidence theory[J].  International journal of legal medicine, 2019, 133(4): 1089-1106.

[3].     Zou Tiefang,  He Fenglin, Cai Ming, Li Yuelin. Methods for describing different results  obtained from different methods in accident reconstruction[J]. Forensic  Science International, 2018, 291: 253-259.

[4].     邹铁方, 刘朱紫, 肖璟,  刘期.  一种降低人-地撞击损伤的车辆制动控制方法[J].  汽车工程,  2021, 43(01): 105-112.

[5].     邹铁方, 肖璟, 胡林,  李华,  蔡铭.  轿车-行人事故中人体损伤来源与相关性分析  [J]. 汽车工程,  2017, 39(7): 748-753+747.

7、授权代表性专利

[1].     邹铁方,等. 一种将高速事故中人体固定于车顶的方法及装置[P]. 湖南省：CN109808634A,2019-05-28.

[2].     邹铁方,等. 一种智能汽车保护高速碰撞事故中人地碰撞损伤的车顶[P]. 湖南省：CN109808635A,2019-05-28.

[3].     邹铁方,等. 一种高速轿车保护人地碰撞损伤的方法[P]. 湖南省：CN109591755A,2019-04-09.

[4].     邹铁方,等. 一种单车的运输车[P]. 湖南省：CN107380045B,2019-07-02.

[5].     邹铁方,等. 一种汽车用遮阳装置[P]. 湖南省：CN107264251B,2019-06-14.

8、教学情况

主讲《交通运输安全与法规》、《智能车辆控制基础》、《工程热力学及传热学》及《汽车交通安全技术》。

9、联系方式

课题组隶属于长沙理工大学“车辆安全与智能化”科研团队，欢迎对交通事故重建、车辆主被动安全、弱势交通参与者保护、智能网联车控制与测试等领域感兴趣，具有车辆、汽车服务、交通运输、机械设计/制造、控制、计算机等专业背景的学生报考。

地址：湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号，长沙理工大学汽车与机械工程学院

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