近日,第十届全国高校智能交通创新与创业大赛总决赛在武汉理工大学圆满落幕。由长沙理工大学交通学院彭俊辉、张军辉、范海山三位教师联合指导,尚桦雨、刘小丽、刘科、王绪富、王华磊等学子组成的“智路未来”团队,携参赛作品《路基性能慧眼——多维度核心参数智能测试装备》斩获研究生赛道二等奖,充分展现我校学子在智能交通领域扎实的专业功底与突出的创新能力。

本届赛事由中国自动化学会主办,武汉理工大学、中国自动化学会综合智能交通专业委员会联合承办,赛事于2026年7月24日至26日在武汉理工大学余家头校区举办。作为国内智能交通领域极具影响力的大学生学科竞赛,大赛汇聚全国百余所高校顶尖队伍同台竞技,旨在激发青年学生创新创业热情,加速智能交通领域产学研深度融合。
“智路未来”团队立足我国公路路网现状:全国公路通车总里程已突破540万公里,但大量道路工程实际服役寿命远低于设计标准,路基性能原位检测存在技术短板。针对行业痛点,团队自主研发轻量化路基多性能智能原位测试装备。设备创新提出兼顾路面约束、动静应力差异的加载方案,集成高精度加载、数据采集传输、智能数据处理与控制一体化系统,可高效精准检测路基回弹模量、永久变形、压实度、含水率等关键性能指标。
技术研发层面,团队搭建材料非线性黏弹性动回弹模量预测模型,构建应力—湿度耦合下永久变形黏弹塑性分阶力学模型;创新融合中子散射法、静压贯入试验,实现含水率与压实度快速精准检测。尤为突出的是,团队依托物理信息神经网络,研发路基动力性能快速反演算法,将原本需数周完成的参数反演运算压缩至分钟级,大幅提升路基检测的测试效率与检测精度。整套设备经路基性能综合试验平台反复验证,可为耐久性道路工程建设提供坚实的数据支撑与技术参考。
长期以来,长沙理工大学交通学院深耕交通基础设施智能化领域教学与科研工作,始终以培育学生工程实践能力、科技创新思维为核心育人目标。本次赛事获奖,既是团队潜心钻研、勇于突破创新的实践成果,也是学院深耕研究生创新创业教育、落实科创育人成效的有力印证。下一步,学院将持续深耕路基智能检测技术研发,助力我国交通基础设施高质量发展,为交通强国建设贡献长理青年力量。
(文/尚桦雨 图/尚桦雨 一审/李炳权 二审/彭笠 三审/任志祥)
近日,第十届全国高校智能交通创新与创业大赛总决赛在武汉理工大学圆满落幕。由长沙理工大学交通学院彭俊辉、张军辉、范海山三位教师联合指导,尚桦雨、刘小丽、刘科、王绪富、王华磊等学子组成的“智路未来”团队,携参赛作品《路基性能慧眼——多维度核心参数智能测试装备》斩获研究生赛道二等奖,充分展现我校学子在智能交通领域扎实的专业功底与突出的创新能力。

本届赛事由中国自动化学会主办,武汉理工大学、中国自动化学会综合智能交通专业委员会联合承办,赛事于2026年7月24日至26日在武汉理工大学余家头校区举办。作为国内智能交通领域极具影响力的大学生学科竞赛,大赛汇聚全国百余所高校顶尖队伍同台竞技,旨在激发青年学生创新创业热情,加速智能交通领域产学研深度融合。
“智路未来”团队立足我国公路路网现状:全国公路通车总里程已突破540万公里,但大量道路工程实际服役寿命远低于设计标准,路基性能原位检测存在技术短板。针对行业痛点,团队自主研发轻量化路基多性能智能原位测试装备。设备创新提出兼顾路面约束、动静应力差异的加载方案,集成高精度加载、数据采集传输、智能数据处理与控制一体化系统,可高效精准检测路基回弹模量、永久变形、压实度、含水率等关键性能指标。
技术研发层面,团队搭建材料非线性黏弹性动回弹模量预测模型,构建应力—湿度耦合下永久变形黏弹塑性分阶力学模型;创新融合中子散射法、静压贯入试验,实现含水率与压实度快速精准检测。尤为突出的是,团队依托物理信息神经网络,研发路基动力性能快速反演算法,将原本需数周完成的参数反演运算压缩至分钟级,大幅提升路基检测的测试效率与检测精度。整套设备经路基性能综合试验平台反复验证,可为耐久性道路工程建设提供坚实的数据支撑与技术参考。
长期以来,长沙理工大学交通学院深耕交通基础设施智能化领域教学与科研工作,始终以培育学生工程实践能力、科技创新思维为核心育人目标。本次赛事获奖,既是团队潜心钻研、勇于突破创新的实践成果,也是学院深耕研究生创新创业教育、落实科创育人成效的有力印证。下一步,学院将持续深耕路基智能检测技术研发,助力我国交通基础设施高质量发展,为交通强国建设贡献长理青年力量。
(文/尚桦雨 图/尚桦雨 一审/李炳权 二审/彭笠 三审/任志祥)