2022年2月5日至2月11日，长沙理工大学交通运输工程学院蜂巢团队分别对常德市安乡县和邵阳市洞口县进行实地调研，通过走访、问卷调查等形式深入了解当地客运与物流的情况，开展以“交邮结合乡乡通，E站到家村村达”为主题的专项实践活动。

天寒地冻，也阻挡不了蜂巢团队开展调研工作的热情。蜂巢团队在寒假期间首先来到了邵阳市洞口县。“近几年我们车站的运营情况有些糟糕”洞口县高沙镇湘运车站丁站长说道。据采访了解到在疫情期间，高沙镇不允许当地进行大量地人口流动，这样一来，就给客运站的运营带来了极大冲击。同时伴随着每一年的营收额的大幅度降低，高沙镇也没有将交通和物流融合起来，即形成“交邮融合”的相关运营模式。在采访中，丁站长也多次表达出对洞口县以及下属乡镇发展 “交邮一体化”的迫切需要。经调查发现，高沙镇在十四五期间与武冈机场互通开建，并且距离怀邵衡铁路洞口站只有十八公里，若在高沙镇建立起客货运两用站，使客运与物流一体化，那么在未来的发展中，洞口县高沙镇交通区域优势将会更加凸显，激发高沙镇内在发展潜力，从而带动整个洞口县的经济发展。

紧接着蜂巢团队前往常德市安乡县，对该县的交通局、邮政中心以及子龙汽车站等地进行了实地调研。在调研的过程中，蜂巢团队成员对安乡县近几年的经济发展情况、交通发展规划和物流情况进行了资料收集和整理。为进一步了解安乡县客运站的营收情况，蜂巢团队采访到了安乡县子龙汽车站的站长。据了解，车站的客运量呈逐年下降的趋势，站长认为影响车站客运量主要有两个原因：一是新冠疫情的影响，这很大程度上限制了各地的人口流动；二是私家车的普及和高铁的发展，特别是2022年之后，常德的高铁站通车让安乡县里的客运量有了大幅度的减少。虽然安乡县的客运量有所减少，但这也为城乡公交的发展带来了契机：常德市欣运集团和常德市邮政局签订了协议，在各个乡村发展农村客运，这也为将来当地农村开展“交邮一体化”提供了条件。

实践团队怀着交通青年不抱怨、埋头干、敢担当、勇争先的精神圆满地完成此次调研工作。各位成员也将以更饱满的姿态来迎接未来的挑战，积极响应国家号召，致力于乡村振兴，将奉献融入时代洪流，用奋斗书写青春华章。

（文/彭笠 杜珍玉 图/杨鑫蔚 王思威 审/涂道勇）