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李盛
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李盛
发布日期:2019年10月08日 来源:

 

一、 基本信息

教授、博导,曾任道路工程系主任,现任特殊环境道路工程湖南省重点实验室主任、长沙理工大学校工会委员、《中外公路》执行编委。主要从事道路工程的教学、科研与技术服务工作,重点从事路面结构与材料、复合式路面理论与应用技术等方面的研究工作。为中国公路协会科技英才、湖南省普通高校青年骨干教师,湖南省优秀博士论文获得者,教育部科技管理系统专家库成员、高校科研领域咨询评审专家、湖南及江西等省科技专家,湖南省评标专家,高级职称评委库成员。

近年来以第一作者公开发表学术论文50余篇,其中入选领跑者5000顶尖学术论文”1篇;出版专著2部,参编地标、著作和教材各1部;获国家发明专利16(14项排名第一),实用新型专利7项;主持国家重点研发课题、国家自然科学基金面上项目等国家、省部、厅局级项目10余项;主持和作为主要完成人获省部级科技奖励一等奖2项、二等奖4项、三等奖1项。主持完成省级教研教改项目2项,获湖南省教学成果二等奖1项、中国交通教育研究会交通科学研究优秀成果二三等奖各1项,校级教学成果一等奖2项、二等奖1项,作为指导教师获批全国大学生创新业训练计划项目2项、省大学生创新性实验项目1项。


二、 目前研究领域或主要研究方向

路面结构与材料

三、 已完成或正在承担的主要课题

[1] 国家重点研发计划课题:智能道路铺装结构系统集成技术及系统设计理论体系,2018YFB1600200,起止年月:2019.01-2022.12484万,技术负责;

[2] 国家自然科学基金面上项目:连续配筋混凝土刚柔复合式路面沥青面层开裂行为研究,编号:5187807660万,起止年月:2019.01-2022.12,项目负责人;

[3] 国家自然科学基金面上项目:大刚度基层上沥青面层破坏准则与结构研究,编号:51678078,资助经费62万,起止年月:2017.01-2020.12,排名第二;

[4] 湖南省自然科学基金项目:连续配筋混凝土复合式沥青路面开裂机理与控制研究,编号: 2018JJ24335万,起止年月:2018.01-2020.12,项目负责人;

[5] 湖南省自然科学基金项目:CRC+AC复合式路面纵向配筋率研究,编号:14JJ70414万,已结题,项目负责人;

[6] 湖南省教育厅科学研究优秀青年项目:连续配筋混凝土路面纵向配筋率研究,编号:14B0014万,已结题,项目负责人;

[7] 特殊环境湖南省重点实验室开放基金重点项目:刚柔复合式路面沥青面层厚度设计方法研究,编号:kfj110401,已结题,项目负责人;

[8] 湖南省交通科技计划项目:湖南高速公路沥青路面大修工程路面结构与材料研究,编号:201601,资助经费20万,已结题,项目负责人;

[9] 公路养护技术国家工程实验室开放基金重点项目:连续配筋混凝土复合式路面沥青层耐久性研究,编号:kfj150102,资助经费4万,已结题,项目负责人;

[10] 横向技术开发项目:湖南高速公路沥青路面大修工程路面结构与材料研究,编号:201601,资助经费29万,经费来源于潭邵高速公路(湘潭至娄底段)大修工程项目部,起止年月:2016.01-2018.12,项目负责人。

四、 代表性学术论著

[11] Sheng LI, Fan YANG, ZhaoHui LIU. A new structure for continuously reinforced concrete pavement with road performance evaluation[J].Construction and Building Materials,2017,157:1047~1052. (SCIEI,影响因子3.4852)

[12] Sheng Li, You HUANG, Zhao-hui LIU. Experimental evaluation of asphalt material for interlayer in rigid–flexible composite pavement[J].Construction and Building Materials,2016,102:699~705. (SCIEI,影响因子3.1692)

[13] Sheng Li,Xingwu Liu,Zhaohui Liu.Interlaminar shear fatigue and damage characteristics of asphalt layer for asphalt overlay on rigid pavement[J].Construction and Building Materials,2014, 68:341~347. (SCIEI,影响因子2.2962)

[14] Sheng LI, ZhaoHui LIU. Study on Crack Extension of the AC Layer of CRC+AC Composite Pavement [J]. Mechanika, 2012, Vol.18(2): 141~147. (SCIEI,影响因子1.144)

[15] Sheng LI, Fan YANG, ZhaoHui LIU. Optimization on additives of SBS and CTR for Interlayer Asphalt in Rigid-flexible Composite Pavement [J]. Journal of Testing and Evaluation, 2018, Vol.46(2): 593~601. (SCIEI,影响因子0.669)

[16] Huang, T.; Qi, S.; Liu, H.; Yu, H.; Li, S*.Shear Properties of Asphalt Mixtures under Triaxial Compression[J]. Applied Sciences, 2019, 9(7),1489. (SCIEI,影响因子1.689)

[17] 李盛,刘朝晖,李宇峙.CRC+AC复合式路面结构层厚度对温度效应及车辙变形的影响[J].中国公路学报, 2012,25(1): 21~28.(校定中文权威,EI,入选领跑者5000——中国精品科技期刊顶尖学术论文”)  

[18] 李盛,刘朝晖,李宇峙,周婷.刚柔复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究[J].土木工程学报, 2013,46(7): 151~156. (校定中文权威,EI)

[19] 李盛,杨帆,刘萌,陈尚武.新型双层 CRCP 结构及在城市道路中的应用[J].中南大学学报(自然科学版), 2019,50(4): 983~989. (CSCD核心,EI)

[20]  李盛,刘朝晖.刚柔复合式路面耐久性理论与技术[M].北京:人民交通出版社,24万字,2014.

 

五、联系方式

  机:13874997351

Emaillishengttt@163.com 

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