为深入了解物流企业在“双十一”购物量激增时期的运作情况,交通学院蜂巢团队于7月20日前往位于长沙县的中通快递湖南转运中心进行实践调研。
在人力资源部主管廖永滔的讲解中,蜂巢团队了解到:中通快递湖南转运中心现有员工800-900人,平时订单数超过100万,运输方式主要采用空运和货运。在双十一期间,由于货物量相较于平常多出一倍,为确保货物及时送达,转运中心会通过增加工人数量,设置白晚班等方式加快工作效率,并给予工人一定的补助。
此外,蜂巢团队明确了几个需要解决的问题,一是由于自动化分拣和机械化装车卸车还未全面普及,所以分拣、装车、卸车等工作仍需要大量的人工完成;二是2020年“双十一”的预售模式比往年提早了近半个月,因此对物流配送等多个环节提出了更高要求。
通过本次实践调研,蜂巢团队加深了对物流企业的了解,会以更饱满的姿态,致力于物流业的发展。
(文/彭笠 王胜祥 图/陈明玉 审/王煜坤)
为深入了解物流企业在“双十一”购物量激增时期的运作情况,交通学院蜂巢团队于7月20日前往位于长沙县的中通快递湖南转运中心进行实践调研。
在人力资源部主管廖永滔的讲解中,蜂巢团队了解到:中通快递湖南转运中心现有员工800-900人,平时订单数超过100万,运输方式主要采用空运和货运。在双十一期间,由于货物量相较于平常多出一倍,为确保货物及时送达,转运中心会通过增加工人数量,设置白晚班等方式加快工作效率,并给予工人一定的补助。
此外,蜂巢团队明确了几个需要解决的问题,一是由于自动化分拣和机械化装车卸车还未全面普及,所以分拣、装车、卸车等工作仍需要大量的人工完成;二是2020年“双十一”的预售模式比往年提早了近半个月,因此对物流配送等多个环节提出了更高要求。
通过本次实践调研,蜂巢团队加深了对物流企业的了解,会以更饱满的姿态,致力于物流业的发展。
(文/彭笠 王胜祥 图/陈明玉 审/王煜坤)