近日，长沙理工大学交通学院研究生暑期专业实践团（以下简称“实践团”）奔赴浙江金华，聚焦甬金高速公路改扩建工程，开展基于InSAR技术的路基变形智能监测专项实践。项目立足道路工程与摄影测量、遥感监测等学科的深度交叉，探索空天地一体化智能监测技术在公路改扩建中的落地路径，力求将前沿科研理论与现场施工需求紧密衔接，为打造优质工程、助力交通强国建设贡献青年智慧。

实践团成员在项目施工现场

深入一线摸实情，强化工程认知

实践期间，团队成员扎根施工前沿，全程跟进土方开挖、路基填筑、路面铺设等关键工序，重点调研新老路基拼接、软弱地基处理及边坡稳定控制等核心技术难题。通过系统研读设计资料、分析地质条件、比对现场实况，团队围绕改扩建中差异沉降、边坡变形与结构失稳等潜在风险展开深入研讨。理论与实践的碰撞，让成员们深刻认识到复杂地质环境下路基变形动态监测的必要性，也为后续智能监测工作的开展夯实了工程认知基础。

遥感赋能破瓶颈，探索智能监测新路径

针对传统监测手段覆盖范围有限、现场布设成本高、数据时效性不足等痛点，实践团充分借助学校航空工程学院在摄影测量与遥感领域的学科优势，引入合成孔径雷达干涉测量（InSAR）技术，创新应用于公路路基变形监测。团队系统掌握了InSAR数据获取、干涉处理与时序形变信息提取的全流程方法，通过对多时相遥感影像的精细处理，成功在大范围内提取地表毫米级形变信息，为快速识别沉降区域、分析边坡变形规律及预判潜在风险提供了全新技术支撑。

实践团成员在现场布设监测点

多源数据深融合，服务质量精准评价

为提升监测结果的可靠性与研判效率，实践团将InSAR解译成果与现场沉降板、测斜管、位移桩等传统监测数据，以及室内土工试验结果进行深度融合与交叉验证。通过多源数据的对比分析和时空关联挖掘，团队进一步厘清了不同监测手段间的响应关系，系统揭示了路基变形的时空演化特征，并精准定位了变形集中风险区。在此基础上，实践团提出了针对性的监测优化方案与施工调整建议，为施工质量动态控制及后期运维管理提供了科学依据。

实践团成员进行数据采集

成果落地见实效，青春助力强国梦

目前，实践团形成的分析报告与优化建议已提交施工方，并获得高度认可与积极反馈。此次实践不仅显著提升了研究生跨学科解决实际工程问题的能力，更充分展示了长沙理工大学在交通基础设施智能监测领域的科研实力与人才培养成效。团队成员以脚步丈量工程热土，以技术回应行业需求，以实际行动为交通强国事业注入蓬勃的青春力量。

（图/周梦绮、胡颉 文/李旭、刘圣杰 一审/李文博  二审/周浩 三审/任志祥）