个人基本情况
性别：男
出身年月：1983年07月
民族：汉族
政治面貌：中共党员
职称：副教授/硕导
最后学历、学位：博士研究生，工学博士
工作单位：长沙理工大学汽车与机械工程学院
办公电话：17750591617
E-mail：wangfang83715@163.com
主要经历及学术兼职
一、 工作及学习经历
2019年至今，长沙理工大学汽车与机械工程学院，副教授
2014-2019年，厦门理工学院机械与汽车工程学院，讲师、副教授
2009-2014年，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，博士研究生
2012-2013年，西澳大学医学智能系统实验室（ISML），博士联培
2008-2009年，上海汽车集团股份有限公司技术中心，工程师
2005-2008年，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，硕士研究生
2001-2005年，湖南大学机械与汽车工程学院，学士
二、学术兼职及荣誉
湖南省青年骨干教师
福建省高校杰出青年科研人才培育计划
中国机械工程学会高级会员，中国汽车工程学会会员，中国生物医学工程学会会员
《Frontiers in Bioengineering and Biotechnology》《Biomechanics and Modeling in Mechanobiology》、《International Journal for Numerical Methods in Biomedical Engineering》、《Accident Analysis & Prevention》、《PLOS ONE》、《Shock and Vibration》、《力学学报》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》《湖南大学学报（自然科学版）》和《力学与实践》等期刊审稿人
教学情况
一、讲授的主要课程
[1]《汽车设计》，本科生专业课，40学时；
[2]《新能源汽车安全设计方法》，本科生专业课，32学时
[3]《车辆与交通安全设计》，研究生专业课，32学时
二、承担的实践性教学
[1]车辆工程、汽车服务工程专业的生产实习指导
[2]车辆工程、汽车服务工程专业毕业设计论文指导
三、主持的教学研究课题
[1]基于工程开发实例的汽车设计课程理实一体化教学实践改革，长沙理工大学教学改革研究项目，2021
[2]综合素质培养为导向的智能汽车方向专业学位研究生培养模式研究与实践，长沙理工大学学位与研究生教学改革研究项目，2021
四、教学成果奖
[1]胡林，吴钢，伍文广，杜荣华，刘鹏，张旭，王方，高凯，刘理。面向“新四化”的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践，湖南省教学成果二等奖，2022
科研情况
一、研究方向
车辆与交通安全设计、交通事故中的人因工程及损伤预防设计
二、在研和已完成的主要课题
[1]主持，2023年国家自然科学基金面上项目，源于随机行人碰撞事故边界反求的头部损伤评价准则及风险预测，52372348
[2]主持，2021年湖南省教育厅优秀青年基金项目，基于真实电动两轮车碰撞事故再现的人体头部损伤风险预测研究，21B0324
[3]主持，2021年湖南省自然科学基金面上项目，电动两轮车碰撞事故中头盔的颅脑损伤防护效能研究，2021JJ30721
[4]主持，2021年湖南省科技创新计划企业科技特派员项目，余热发电ORC循环性能优化关键技术及产业化，2021GK5012
[5]主持，国家自然科学基金青年项目，基于软组织材料本构模型寻优的交通事故钝性肝脏损伤机理研究，51605407
三、主要研究成果
论文：共发表论文30余篇（其中ESI高被引论文2篇，SCI/SSCI收录20余篇、中文权威期刊论文近10篇）。选取5篇代表作如下：
[1]Fang Wang, Jiaxian Huang, Lin Hu*, Shenghui Hu, Mingliang Wang, Jiajie Yin, Tiefang Zou and Qiqi Li. Numerical investigation of the rider's head injury in typical single-electric self-balancing scooter accident scenarios. Journal of The Royal Society Interface, 2022, 19(194):20220495
[2]Fang Wang, Jiajie Yin, Lin Hu*, Mingliang Wang, Xin Liu, Karol Miller, Adam Wittek*. Should anthropometric differences between the commonly used pedestrian computational biomechanics models and Chinese population be taken into account when predicting pedestrian head kinematics and injury in vehicle collisions in China? Accident Analysis and Prevention, 2022, 173:106718（SSCI 1区TOP）
[3]Fang Wang*, Junzhi Wu, Lin Hu, Chao Yu, Bingyu Wang, Karol Miller, Adam Wittek. Evaluation of the Head Protection Effectiveness of Cyclist Helmets Using Full-Scale Computational Biomechanics Modelling of Cycling Accidents, Journal of Safety Research 2022, 80:109-134（ESI高被引）
[4]Fang Wang, Zhen Wang, Lin Hu*, Hongzhen Xu, Chao Yu, Fan Li. Evaluation of Head Injury Criteria for Injury Prediction Effectiveness: Computational Reconstruction of Real-World Vulnerable Road User Impact Accidents, Frontiers in Bioengineering and Biotechnology, 2021, 9: 677982
[5]Fang Wang*, Chao Yu, Bingyu Wang, Guibing Li, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of Pedestrian Brain Injury due to Vehicle Impact Using Computational Biomechanics Models: Are Head-only Models Sufficient? Traffic Injury Prevention, 2020, 21(1): 102-107
成果奖：参与获得省科技进步二等奖1项，学会一等奖1项。
(1)胡林、黄晶、林淼、薛海涛、吕晓江、邹铁方、伍文广、王方、李奇奇、易晓剑、周大永、周熙钦、林智桂、李海波、田庆韬，面向汽车极端场景安全的智能关键技术及应用,中国自动化学会,科技进步一等奖, 2022
(2)韩勇、陈治宇、王丙雨、王方、潘迪、周水庭、彭倩，车载儿童约束系统集成关键技术与产业化,福建省科技进步二等奖, 2018
