近日，中国公路学会发布了2022年度中国公路学会科学技术奖的审定结果，由我院韩艳教授科研团队牵头参与完成的“复杂气象条件下大跨桥梁行车安全协同防控关键技术及应用”荣获一等奖。

此项目由长沙理工大学主持,中交一航局西南工程有限公司、中南大学、湖南科技大学、中铁大桥科学研究院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁七局集团有限公司、广东中交纵横建设咨询有限公司、长沙学院等单位参与合作完成。

本项目提出了复杂气象条件下移动车辆气动力精细化建模技术；发明了车-桥系统耦合振动精细化建模与高效算法，研发了桥上行车安全快速评估与协同防控关键技术，很好地解决了复杂气象条件下大跨桥梁行车安全面临的“桥址区风场影响因素众多，难以准确高效的预测与模拟；移动车辆脉动风场特性模拟效率低，车辆气动力建模不精细；车-桥系统耦合振动分析模型不完善，计算精度差、效率低；桥上行车安全评估方法效率低，控制技术功能单一，难以实现复杂气象条件下车-桥系统的协同防控目标。”等问题。项目研究成果已在近30座大型桥梁工程中得到成功应用，显著推动了行业科技进步，推广应用前景广阔。

据悉，中国公路学会科学技术奖设立于2002年，每年度评选一次，作为国家科技奖励体系的重要组成部分，目前该奖项已成为我国公路交通行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。十四五期间，我院将继续贯彻落实国家实施创新驱动、交通强国的发展战略，在学校的科学部署和技术支持下，切实发挥产学研平台作用，加强对科技成果的宣传、推广和转化。

（文/图 邓文杰、胡朋  审/韩艳）