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教育部工程研究中心—电力与交通安...
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电力与交通安全监控及节能技术工程中心成立于2009年。该中心依托多个二级学科，主要包括“交通信息工程及控制”、“交通运输规划与管理”、“电力系统及其自动化”、“高电压与绝缘技术”。参与建设的单位有湖南交通科学研究院、湖南紫光测控有限公司和长沙华源电力自动化设备有限公司。 中心的建设着眼于电力与交通安全监控及节能的关键技术研究和工程设备研制。计划在输配电系统保护控制装置、交通信号分布式供电、公路 |
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| 发表时间:2013-11-15 00:00:00 |
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湖南省工程技术研究中心—湖南省桥...
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依托我校桥梁工程重点学科和长沙金码高科技实业有限公司、湖南省高速公路管理局建设的“桥梁工程安全控制技术与装备”工程技术研究中心，于2010年被批准“湖南省工程技术研究中心”立项建设，是我校首次获批的省级工程技术研究中心。 长沙理工大学桥梁工程安全控制研究团队长期在桥梁工程快速检测与长期健康监测新技术与装备，桥梁施工期安全分析与控制、桥梁运营期耐久性与安全性评价方法、桥梁维修加固技术与材料、桥梁 |
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| 发表时间:2011-05-28 00:00:00 |
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湖南省工业设计中心—湖南省工艺美...
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日前，据湖南省科技厅《关于同意长沙理工大学等3家单位组建湖南省工业设计中心的批复》（湘科高字[2013]161号）文件，我校设计艺术学院申报的“湖南省工艺美术产品工业设计中心”获批组建。 根据文件精神，“湖南省工艺美术产品工业设计中心”建设期为二年。该工业设计中心组建运行一年后，湖南省科技厅将根据建设进展情况组织中期评价考核。建设期满后，湖南省科技厅将组织专家验收。学校将按照湖南省工业设计中心 |
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| 发表时间:2014-05-20 00:00:00 |
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教育部工程研究中心—道路灾变防治...
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道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心于2007年批准立项建设，2011年12月通过教育部验收，涵盖了道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、载运工具运用工程等3个省部级重点学科， 研究中心拥有一支年龄、职称结构合理的研究团队：共有教授16名、副教授13名、讲师8名，其中博士25名。近5年承担密切相关科研项目108项，其中国家级13项、省部级78项，科研经费8111万元。 研究中心拥有包括汽车/护栏 |
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| 发表时间:2013-11-15 00:00:00 |
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湖南省重点实验室—特殊环境道路工...
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长沙理工大学特殊环境道路工程实验室，于2010年6月被省科技厅批准“湖南省重点实验室”立项建设，2012年4月通过湖南省科技厅验收，正式进入了省级重点实验室序列。实验室涵盖了特殊路基稳定与加固、 路面结构耐久性设计理论与新材料、 道路工程施工与养护管理三个主要研究方向。实验室依托省部级重点学科（“道路与铁道工程”）、教育部重点实验室（公路工程实验室）、教育部工程研究中心（道路灾变防治与交通安全 |
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| 发表时间:2011-05-28 00:00:00 |
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湖南省重点实验室—工程车辆安全性...
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工程车辆安全性设计与可靠性技术实验室依托长沙理工大学，于2013年5月被省科技厅批准“湖南省重点实验室”立项建设。实验室以湖南省工程车辆和汽车产业的发展为导向，密切关注车辆结构复杂程度日益增加而带来的工程车辆安全性和可靠性问题，开展工程车辆安全性设计与检测技术、工程车辆结构与材料一体化优化方法、工程车辆机电液系统控制与可靠性技术等相关重要基础理论与关键技术及设备的研究、成果转化与推广应用 |
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| 发表时间:2013-07-04 00:00:00 |
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教育部重点实验室—公路工程实验室
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公路工程教育部重点实验室紧密围绕我国公路工程建设和运营中出现的工程技术难题，开展科学研究与技术开发。拥有特殊土路基稳定与加固、道路材料及结构设计理论与方法、桥梁结构分析与工程控制、人-车-路系统交通安全性研究与改善等四个研究方向。建立了特殊土路基、路面材料与结构、桥梁结构工程控制、道路交通安全等四个研究室。实验室涵盖了道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、载运工具运用工程等3个省部级重点学科，1个一级 |
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| 发表时间:2015-09-21 00:00:00 |
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湖南省重点实验室—可再生能源电力...
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“可再生能源电力技术实验室”2009年经湖南省科技厅同意依托长沙理工大学组建。2011年12月通过湖南省科技厅验收，正式进入了省级重点实验室序列。实验室以建设湖南省两型社会为导向，密切结合可再生能源电力技术领域的前沿发展趋势及方向，开展生物质能、风能等发电及其并网等相关重要基础理论与关键技术及设备的研究、成果转化与推广应用。实验室以可再生能源转换技术与设备、系统安全分析、并网与系统优化为切入点 |
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| 发表时间:2011-05-28 00:00:00 |
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湖南省重点实验室—综合交通运输大...
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综合交通运输大数据智能处理实验室依托于长沙理工大学，于2015年批准为湖南省重点实验室。实验室设立“大数据环境下交通视频数据实时分析与处理”、“不确定条件下交通网络建模与高效计算”、“面向交通安全与管理的大数据架构设计”研究方向，现有专业技术人员50人，其中教授14名，副教授12名，讲师24名，40人具有博士学位。实验室拥有“湖湘学者”特聘教授2人，湖南省普通高校学科带头人1人，湖南省高校 |
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| 发表时间:2015-09-16 00:00:00 |
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湖南省重点实验室—智能电网运行与...
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智能电网运行与控制湖南省重点实验室是长沙理工大学电气与信息工程学院电气工程学科发展和科研创新工作的重要技术保障，该重点实验室以电力系统安全运行与控制系统实验室、分布式发电模拟实验室、电力系统仿真分析与模拟实验室、变电站综合自动化实验室和高电压实验室等为依托而成立，围绕国家电力系统安全、经济与可靠运行战略目标，根据国家关于发展智能电网的战略部署，结合我省电网结构特点以及长沙理工大学研究优势，实验室 |
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| 发表时间:2012-05-25 00:00:00 |
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湖南省工程实验室—桥梁结构安全控...
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2012年12月，据湖南省发改委文件（湘发改高技【2012】2016号）通知，我校“桥梁结构安全控制”实验室获批为湖南省工程实验室。 “桥梁结构安全控制”实验室围绕我国桥梁结构生命周期中的桥梁施工期、运营期安全控制问题，针对国家桥梁建设和运营的安全性需求，开展桥梁结构全寿命周期内的安全评价理论、安全控制技术、安全监测软件系统与硬件装备等方面研究，突破桥梁结构安全评价技术、桥梁结构健康监测系统 |
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| 发表时间:2013-07-05 00:00:00 |
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湖南省重点实验室—水沙科学与水灾...
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“水沙科学及水灾害防治湖南省重点实验室”在长沙理工大学水利实验中心的基础上组建，于2007年开始正式运行和对外开放。中国水利水电科学研究院韩其为院士任学术委员会主任，长沙理工大学 蒋昌波 教授任实验室主任。 实验室现有研究人员32人，其中教授16人，副教授8人，讲师8人。2010年6月已通过湖南省科技厅验收，正式进入了省级重点实验室序列。 1 主要 |
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| 发表时间:2011-05-28 00:00:00 |
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教育部重点实验室—桥梁工程安全控...
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长沙理工大学桥梁工程安全控制实验室，于2010年被批准“省部共建教育部重点实验室”立项建设。实验室涵盖了1个省部级重点学科“桥梁与隧道工程”，1个二级学科博士学位授权学科“桥梁与隧道工程”，“桥梁工程”湖南省高校重点实验室，为实验室的建设提供了强有力的支撑，为吸引高层次人才进入实验室工作创造了有利条件。同时，实验室对结构工程、岩土工程、工程力学、隧道及地下工程等相关学科的建设与发展和多学科综合 |
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| 发表时间:2011-05-28 00:00:00 |
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交通运输部重点实验室—道路结构与...
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长沙理工大学“道路工程实验室”于1999年被批准为交通部重点实验室， 2005年通过验收并被交通部列入“十一五”首批重点建设计划，为了适应建设和发展的需要，实验室更名为“道路结构与材料交通行业重点实验室（长沙）”。 多年来，道路工程实验室主要为本科生和研究生教学及“道路与铁道工程”学科服务，紧密围绕我国公路工程建设和运营中出现的技术难题，进行了深入的研究，并形成特殊土路基稳定与加固、路面结构设计 |
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| 发表时间:2011-05-28 00:00:00 |
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第二批湖南省高校科技创新团队—电...
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1．团队带头人：叶泽教授 2．研究方向： 电力市场竞争理论与政策 3．主要研究内容： （1）电力市场短期均衡研究 （2）电力市场长期均衡研究 （3）电力市场管制政策研究 4．批准时间： 2010 年 6 月 7 日 5．团队建设目标： （1）总体目标 吸收一批高素质的研究人员长期从事电力市场竞争理论与政策问题的研究，力争通过3年的努力，取得一批 |
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| 发表时间:2011-05-28 00:00:00 |
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