为了使各学院及时了解、认知今年经济社会环境下的就业形势，做好本届毕业生就业工作。我处在7、8月份对交通、电力、水利等行业的部分主要用人单位进行了实地走访和电话回访。结合实地走访和电话回访等形式收集了解的情况，现对我校2012届毕业生就业形势作如下分析：
一、2012届毕业生就业总体形势
宏观背景极为不利：世界经济普遍低迷，我国经济增长明显放缓。各行业人才招聘计划压缩较大，特别是一些中小型企业基本上不招大学毕业生。供大于求的矛盾将十分突出，因而2012届毕业生就业更加困难。
1、由于中国铁道部主要领导调整以及动车组事故等原因，中国高速铁路建设投资速度明显放缓，高速铁路建设投资由去年的7000亿，突然降到了200多亿，高速铁路建设市场出现明显压缩。吸纳毕业生的能力急剧下降。
2、中国交通建设集团下属各大型施工企业经过“十一五”期间快速发展后，到“十二五”期间将面临着内部结构调整的任务，未来几年对大学毕业生的吸纳能力也将会下降。
3、制造装备业，如：长安汽车、三一重工和中联重科等大型企业今年也均会有不同程度缩减招聘计划的情况。
4、据统计局最新统计出来的数据显示，2012年全国大学毕业生人数将创历史新高，将突破700万人。我校2012届博士、硕士、本科、专科毕业生9100余人，比去年增加1300余人。因而我校毕业生与用人单位的人才需求矛盾较去年更为突出。
二、行业部分主要单位的具体情况
调研发现，行业主要单位招聘计划明显压缩。
1、中交板块
中交一航局去年招收毕业生745人，今年计划招收毕业生650人，减少100余人；中交二航局与去年比有近20％的减少；中交二公局去年招收毕业生300人，今年计划招聘毕业生200人，减少1/3；中交三公局今年计划招收毕业生100人左右，比去年计划减少30％；中交天津航道局今年招收毕业生计划人数相比去年缩减30％-40％。
从总体上来看，受国家经济结构调整，港口、航道等基础设施建设投资放缓等因素影响，中交集团2012年对毕业生的需求量会小于2011年，初步估计会有20％的减幅。
2、中铁板块
在今年举办的交通协作组会议上，中国中铁和中铁建人力资源部负责招聘工作人员介绍，今年其下属各局校园招聘计划均会有30％-60％不等的缩减。如：中铁二十局2012年的初步招聘计划相比去年将会减少近5/6；中铁十四局、中铁四局、中铁宝桥等几家单位招聘计划也将减少20％-30％不等；中铁一局缩减2/3左右；特别是中铁二十五局至今无招聘计划。
从总体上来看，中国中铁和中铁建2012年对大学毕业生的需求将会大幅减少，相关专业大学毕业生就业形势不容乐观。
3、电力板块
国家电网公司负责大学生招聘的工作人员介绍，今年国家电网公司以及其下属各省公司的招聘计划估计会基本和去年持平。公司人才需求主要以电气工程类和通用管理类为主。近几年，公司招聘工作主要采用“网上招聘”方式进行。通过公司网站及电力人才网发布招聘信息，应聘者通过登陆中国电力人才网网站（www.cphr.com.cn），在线录入个人信息，完成网上报名。大唐集团负责招聘工作的工作人员介绍，大唐集团今年招聘大学生计划将会在去年招收3000人的基础上会缩减25％左右。
据目前掌握的情况看，电网公司招聘计划变化不明显，大唐集团等几大能源集团招聘计划会有一定幅度的调整。
4、水利板块
中共中央一号文件明确国家将大力加强水利建，加大对水利基础设施建设的投入。中国水利水电五局去年计划招收500人，实际招收了700人，今年计划招收500人；中国水利水电八局去年招收500人，今年计划招收500人。
在中央一号文件宏观政策的积极影响下，水利水电板块用人单位对毕业生的需求将会整体保持平稳。
5、建筑板块
中建总公司人力资源部相关领导介绍，中建总公司去年计划招收毕业生13000人，实际招收19000人。今年计划招收19000余人，其中，中建三局、八局计划较多（中建三局计划招聘2900余人、中建八局计划招聘2400余人）。
中建集团2012届的毕业生招聘计划和2011年招聘计划相比，基本保持相对稳定。
6、汽车制造与工程机械板块
长安汽车和深圳比亚迪汽车人力资源部工作人员介绍，受国家经济宏观调控的影响两家公司2012届毕业生的接收计划均会有不同程度减少。另外，中联重科、三一重工销量较之去年均有一定幅度的下降，今年招聘计划也将会有一定程度的压缩。广西柳工集团去年招收700人，今年计划招收500人左右，较之去年减少30％。
综上所述，可见2012届毕业生就业总体形势相当严峻，就业压力也相当大。针对这种状况，各学院应认清当前经济社会环境下的就业形势，高度重视本届毕业生就业工作，积极开拓市场，利用各种资源为毕业生搭建就业平台，使本学院毕业生多渠道就业，充分就业。
招生就业处
2011年9月16日
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